Mercedes GLC 43 AMG 4Matic (EURO 6d-TEMP)
Fahrzeugnummer: 86401
€ 51.990
€ 51.990
| Hubraum | 2.996 cm³ |
|---|---|
| Kilometer | 63.666 km |
| Kraftstoff | Benzin |
| Erstzulassung | 2018 |
| Typ | SUV / Geländewagen / Pickup, 5-Türer |
| Leistung | 270 kW (367 PS) |
| Getriebe | Automatik |
| Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| HU | Keine Angaben |
| Außenfarbe | SELENITGRAU - METALLICLACK |
| Kategorie | Gebrauchtwagen |
Kraftstoffverbrauch*: 12,30 l/100km (innerorts), 7,90 l/100km (außerorts), 9,60 l/100km (kombiniert) CO2-Emissionen*: 220,00 g/km (kombiniert) CO2-Effizienzklasse: E
CO2-Effizienz
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Farhzeugs ermittelt.
Fahrzeugstandort
Ausstattung
-
Technik und Sicherheit
-
ABS
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Abstandswarner
-
Airbag
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Allradantrieb
-
ESP
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Müdigkeitswarner
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Servolenkung
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Innenausstattung
-
Elektrische Fensterheber
-
Elektrische Sitzeinstellung
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Klimaautomatik
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Lederausstattung
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Lederlenkrad
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Multifunktionslenkrad
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Regensensor
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Sportsitze
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Tempomat
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Zentralverriegelung
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Außenausstattung
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Alufelgen
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Einparkhilfe Kamera
-
Elektrische Heckklappe
-
Metallic
-
Fahrzeugbeschreibung
Euro 6d - TEMP, Airbag Beifahrerseite abschaltbar, Airbag Fahrer-/Beifahrerseite, Airmatic DC / Air Body Control (Luftfederung), Anti-Blockier-System (ABS), Antriebsart: Allradantrieb, Armaturentafel in Ledernachbildung Artico, Audiosystem Audio 20 (mit Farbdisplay), Außenspiegel schwarz lackiert, Beckenairbag vorn (Pelvisbag), Bremssättel lackiert, CD-Laufwerk, Design- und Ausstattungslinie Standard, Edelstahlpedale Sportdesign, Einstiegsleisten (AMG), Elektron. Stabilitäts-Programm (ESP), Fahrassistenz-System: Agility Select / Dynamic Select (Fahrmodusschalter), Fahrassistenz-System: Attention-Assist (Müdigkeitserkennungs-Sensor), Fahrassistenz-System: Auffahrwarnsystem mit Bremsfunktion (Collision Prevention Assist), Fensterheber elektrisch vorn + hinten, Fußmatten AMG, Getriebe Automatik - (9-Stufen), Heckklappe mit automatischem Öffnungs- und Schließsystem, Infotainment-System: Remote Online, Innenausstattung: Zierteile Aluminium, Innenhimmel schwarz, Innenraumlicht-Paket, Isofix-Aufnahmen für Kindersitz an Rücksitz, Karosserie: 5-türig, Keyless Go Startanlage, Klimaautomatik (Thermatic 2-Zonen), Knieairbag Fahrerseite, Kommunikationsmodul (LTE) Vorbereitung Mercedes me connect, Kopf-Airbag-System (Windowbag), Kraftstofftank: vergrößert, Lenkrad (Leder), Lenkrad (Sport) mit Multifunktion, Lenkrad mit Schaltwippen/-tasten, LM-Felgen vorn/hinten: 8x19 / 9x19 (AMG, 5-Doppelspeichen, schwarz, glanzgedreht), Mercedes-Benz Notrufsystem, Metallic-Lackierung, Motor 3,0 Ltr. - 270 kW V6 KAT, Parameterlenkung, Radstand 2873 mm, Reifendruck-Kontrollsystem, Rückfahrkamera, Rücksitzlehne geteilt / klappbar, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6d-TEMP, Scheibenwischer mit Regensensor, Seitenairbag (Sidebag) vorn, Sicherheitsgurte designo, Sitz vorn links elektr. verstellbar, Sitz vorn rechts elektr. verstellbar, Sitzbezug / Polsterung: Leder, Sportsitze vorn, Start/Stop-Anlage, Styling-Paket (AMG / Exterieur), Tempomat, Unterfahrschutz (Chrom), Verkleidung / Spoiler hinten (AMG), Vorrüstung Dachträgersystem, Zentralverriegelung mit Fernbedienung Fahrzeugnr.: 86401
€ 51.990
Fahrzeugnummer: 86401
*Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
*Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
*Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.